miércoles, 6 de junio de 2012

Alejandro Benzaquen


miércoles, 18 de mayo de 2011

http://grupotraficouma.blogspot.com/2011/05/entrevista-la-directora-general-del.html


Entrevista a la Directora General del transporte Metropolitano, Patricia Sánchez

     El trafico en caracas busca una solución con las vías subterráneas y metro cable.
     Caracas.- Hoy en día el trafico en caracas ha tenido una ventaja muy grandes gracias a evolución que ha tenido el metro de caracas, se ha creado un beneficio a los sectores de la zona san Agustín, Cariacuo, mamamera, el manguito, también contamos con el ferrocarril en los teques. 
     Se entrevisto a la Directora General del transporte Metropolitano, Patricia Sánchez  quien nos cuenta que “Hoy en día la vía subterránea ha generado en el ciudadano una estabilidad de tiempo, debido a que no cae en el caos  de tráfico terrestres vehicular”
-          ¿Considera usted que este nuevo método de semáforos inteligentes, ayuda a mejorar las colas?
-          Seguro que sí, estos semáforos inteligentes que nos sirve de gran apoyo para el control de tiempo, una gran iniciativa de la alcaldía de Chacao.
-          ¿Considera usted que la principal causa de las colas en caracas sea por el transporte público?
-          Los conductores de camionetas, siempre van a generar un constante tráfico debido a que las paradas no son en un lugar específico, sino donde al pasajero diga; en cuanto al chofer,  hace caso omiso a las normas de vialidad. La razón de los Fiscales de tránsitos es estar muy pendiente de que se cumplan y sancionar al respectivo conductor con una multa.

Carlos Torres

Alejandro Benzaquen


martes, 10 de mayo de 2011

http://grupotraficouma.blogspot.com/2011/05/entrevista-la-ing-yarisa-rodriguez.html



Entrevista a la Ing. Yarisa Rodriguez

Entrevista:
1.- ¿Qué piensas del volumen de carros que existe en Caracas?
El volumen de vehículos particulares es excesivamente alto, lo que ocasiona una red vial totalmente sobrepasada en su capacidad.
2.- ¿Te parece que las vías de transito se están quedando pequeñas?
No, realmente existe una demanda por el uso excesivo de transporte de vehículos particulares.
3.- ¿Cuáles consideras que son las horas picos y por qué?
Lamentablemente en nuestra ciudad las horas pico se han extendido a períodos picos que sobre algunas vías se presentan a lo largo de todo el día es decir de 7 am a 8 pm
4.- ¿Cuales son las zonas más transitadas en Caracas?
La autopista Francisco Fajardo, la Autopista Prados del Este, Autopista Petare Guarenas, la Panamericana  y las arteriales  Av. Francisco De Miranda, Av. Bolívar, Av. Sucre, eje Av. Urdaneta Av. Andrés Bello Av.  Principal de Los Ruices,  Av. Baralt, A, Páez del Paraíso, Av. Fuerzas Armadas, Av. Nueva Granada, Boulevard De El Cafetal.
5.- ¿Actualmente que proyectos se están realizando para mejorar la situación de transito?
Sistema Bus Caracas,  Canal exclusivo sistema BRT (bus de rápido tránsito, Eje Av. Fuerzas Armadas Av., Nueva Granada),  Línea 4 Metro de Caracas, Medidas Operativas Canal de Alta ocupación VAO, Distribuidor La Yaguara, Distribuidor Metropolitano y Distribuidor Chacao
6.- ¿Como ves la situación del tráfico de aquí a 5 años?
De no  implementarse medidas dirigidas a implementar transporte público seguro y eficiente que permita la desincentivar el uso de transporte privado la red vial colapsará por completo.
7.- ¿Los semáforos inteligentes han disminuido el tráfico de hoy en día?
No existe actualmente semáforos inteligentes, solo se han instalado semáforos donde el usuario visualiza su tiempo de paso, ayudando al usuario a tener una percepción de paso mas  rápida, los semáforos inteligentes son aquellos que permiten coordinar en forma efectiva los corredores viales, creando olas verdes en el sentido de mas alta demanda, su implementación debe estar controlada por un centro de operaciones.
8.- ¿El plan pico y placa, debería de restablecerse?
Si, un estudio de de eficiencia en el Municipio Chacao arrojó resultados muy favorables.
9.- ¿Cómo ha actuado el gobierno ante esta problemática?
El gobierno Central recientemente implementó el  VAO en la Autopista Valle-Coche, se encuentra en período de prueba, continua la construcción del Bus Caracas, la línea 4 del Metro de Caracas, sin embargo  no existe un plan de transporte para la ciudad con disponibilidad presupuestaria y voluntad política que pueda mejorar la situación caótica que tiene la ciudad.
Cristina López
Maureen Mata

martes, 5 de junio de 2012

Erika Brombin


(Caracas, 07 de mayo. Noticias24) - El director de la Policía Nacional Bolivariana (PNB), Luis Fernández, explicó este lunes el Plan Corredores Viales que se empezará a implementar el próximo lunes 14 de mayo en Caracas.
“Con el propósito de mejorar el tránsito en la capital de la República, se vienen analizando varias alternativas, una es iniciar un dispositivo en cuatro importantes vías de Caracas; en las avenidas Baralt, Urdaneta, la Universidad y México”, resaltó.
Afirmó que en estas vías desde las 6:00 de la mañana hasta las 8:00 de la noche ningún vehículo va poder estacionarse por estas zonas. “El transporte sólo podrár circular por el canal derecho y se tomarán previsiones para que éstos carguen a los pasajeros en las paradas”.
Fernández indicó que se piensa realizar este plan en la avenida Fuerzas Armadas y en otras zonas de Caracas. “Pedimos a los conductores que se sumen a esta iniciativa”.
Por otro lado, habló sobre el tema de la inseguridad. “Sólo esta semana la PNB logró desarticular8 bandas delictivas”.
El Director de la Policía Nacional Bolivariana dijo que desde enero hasta el mes de abril “hemos reducido en 24% los delitos de homicidios”.
Estas declaraciones las ofreció durante una entrevista realizada en el programa De Frente que transmite Venezolana de Televisión.


En el Metro de Caracas se ha logrado resultados importantes en materia de seguridad
Fernández hizo referencia a la presencia de los funcionarios de este cuerpo de seguridad en las instalaciones del Metro de Caracas.“En el Metro se ha logrado resultados importantes desde el punto de vista de incautaciones de armas de fuego, la disminución de ocurrencias delictivas”, señaló.
Asimismo, destacó que “el servicio va a hacer fortalecido, se le va a incorporar un grupo de funcionarios adicionales en razón a la alta movilidad de personas en lo que se llama las horas picos, en razón de esto estamos evaluando”.
Por último señaló que la PNB en un máximo de 5 años estará desplegada en todo el territorio nacional.

Erika Brombin


Entrevistas a ciudadanos de Caracas.

Nombre: Joel Calderón.
Edad: 23 años.

¿Tienes un vehículo particular o te movilizas en transporte público?
R: Tengo carro propio.


¿Qué opinas del tráfico en Caracas?
R: Es horrible. De verdad que en ocasiones es mejor no salir de casa.

Aproximadamente, ¿cuánto tiempo pasas en cola?
R: Depende de lo que pase en la calle. Normalmente una hora o dos.

¿A qué hora sueles permanecer en cola?
R: Alrededor de las seis de la tarde al salir de mi trabajo en Guatire.

¿Alguna vez has tenido que cancelar compromisos por encontrarte en tráfico inesperadamente?
R: Muchísimos.

¿Alguna vez te has visto afectado por la inseguridad mientras estás en cola?
R: Mientras estoy en cola, no. Pero si he visto muy de cerca cómo roban a otros carros y uno sin poder hacer nada.

¿Has tomado alguna medida para prevenir ser víctima de la inseguridad?
R: No saco el celular ni nada mientras estoy en el carro, siempre mantengo los vidrios arriba y trato de circular siempre pegado a la defensa para que al menos no se paren los motorizados de mi lado.



Nombre: Arturo Gonzalez.
Edad: 25 años.

¿Tienes un vehículo particular o te movilizas en transporte público?
R: Tengo mi propio carro.


¿Qué opinas del tráfico en Caracas?
R: Es totalmente insufrible. A la hora que sea consigues cola sin razón aparente y nadie hace nada para solventar el problema, como ampliar las vías, por ejemplo.



Aproximadamente, ¿cuánto tiempo pasas en cola?
R: Por lo menos dos o tres horas diarias, de lunes a viernes.

¿A qué hora sueles permanecer en cola?
R: A partir de las cuatro de la tarde mas o menos hasta las siete u ocho de la noche.

¿Alguna vez has tenido que cancelar compromisos por encontrarte en tráfico inesperadamente?
R: Sí. Me acostumbré a salir una hora u hora y media antes del compromiso para poder llegar a tiempo.

¿Alguna vez te has visto afectado por la inseguridad mientras estás en cola?
R: Sí, me han intentado robar dos o tres veces.

¿Has tomado alguna medida para prevenir ser víctima de la inseguridad?
R: Sí, tuve que ponerle a mi carro el papel ahumado más oscuro que conseguí. ¿Qué más puede hacer uno?.


Nombre: Mariella Maldonado.
Edad: 48 años.

¿Tienes un vehículo particular o te movilizas en transporte público?
R: Vehículo particular.


¿Qué opinas del tráfico en Caracas?
R: Es una de las peores cosas de las que sufrimos actualmente en el país. La población vehicular crece pero las vías no.


Aproximadamente, ¿cuánto tiempo pasas en cola?
R: Por lo general son tres o tres horas y media al día.

¿A qué hora sueles permanecer en cola?
R: Bueno, casi siempre a partir de las 4 de la tarde. Y en la mañana cuando salgo para ir al trabajo.

¿Alguna vez has tenido que cancelar compromisos por encontrarte en tráfico inesperadamente?
R: Sí, en varias oportunidades.

¿Alguna vez te has visto afectado por la inseguridad mientras estás en cola?
R: Sí, me han asaltado varias veces en la Cota Mil.

¿Has tomado alguna medida para prevenir ser víctima de la inseguridad?
R: La verdad es que no. He estado por colocarle un papel ahumado a mi carro que sea más oscuro pero no he tenido la oportunidad. Mientras tanto, no tener el celular ni ningún otro artefacto llamativo a la vista para ver si así paso desapercibida.


Nombre: Ibriana Guerrero.
Edad: 20 años.

¿Tienes un vehículo particular o te movilizas en transporte público?
R: Transporte público.


¿Qué opinas del tráfico en Caracas?
R: Es imposible llegar a algún sitio si no se sale una o dos horas antes. Insufrible.


Aproximadamente, ¿cuánto tiempo pasas en cola?
R: Siempre depende del estado del servicio del transporte público, pero suele ser una hora o más.

¿A qué hora sueles permanecer en cola?
R: En las mañanas desde las seis y en las tardes a partir de las cinco.

¿Alguna vez has tenido que cancelar compromisos por encontrarte en tráfico inesperadamente?
R: Sí, me ha pasado muchas veces.

¿Alguna vez te has visto afectado por la inseguridad mientras estás en cola?
R: Sí, varias veces se han montado malandros en las camionetitas y en el metro.

¿Has tomado alguna medida para prevenir ser víctima de la inseguridad?
R: Me escondo el celular, que es lo que más llama la atención y trato de tener el sencillo encima para no estar sacando cosas del bolso en la calle y hacerlo lo más rápido posible.


Nombre: Giselle Buenaño.
Edad: 21 años.

¿Tienes un vehículo particular o te movilizas en transporte público?
R: Transporte público o una amiga me da la cola.


¿Qué opinas del tráfico en Caracas?
R: Increíblemente fastidioso. No se puede vivir en tranquilidad.


Aproximadamente, ¿cuánto tiempo pasas en cola?
R: Si no hay un colapso en la ciudad, media hora. Si todo está trancado, fácil dos horas.

¿A qué hora sueles permanecer en cola?
R: En las mañanas desde las seis y media, y en las tardes desde las cinco o seis.

¿Alguna vez has tenido que cancelar compromisos por encontrarte en tráfico inesperadamente?
R: Demasiadas veces y tengo que reprogramar.

¿Alguna vez te has visto afectado por la inseguridad mientras estás en cola?
R: Sí, pero nunca me han robado a mi.

¿Has tomado alguna medida para prevenir ser víctima de la inseguridad?
R: Trato de no llamar la atención y no saco el celular.


Nombre: Javier Cabrera.
Edad: 41 años.

¿Tienes un vehículo particular o te movilizas en transporte público?
R: Tengo carro.


¿Qué opinas del tráfico en Caracas?
R: Quisiera parpadear y que todos los carros desaparecieran como por arte de magia o que las vías crecieran. No se puede vivir así, es de lo peor.


Aproximadamente, ¿cuánto tiempo pasas en cola?
R: Por lo general, tres horas diarias.

¿A qué hora sueles permanecer en cola?
R: A las siete de la mañana y a las cinco de la tarde.

¿Alguna vez has tenido que cancelar compromisos por encontrarte en tráfico inesperadamente?
R: Repetidas veces.

¿Alguna vez te has visto afectado por la inseguridad mientras estás en cola?
R: Sí. Ya me han asaltado un par de veces.

¿Has tomado alguna medida para prevenir ser víctima de la inseguridad?
R: Tratar de pasar desapercibido y estar muy pendiente de lo que sucede a mi alrededor.

Erika Brombin


El reto de transitar Caracas

Caracas, 25 de abril de 2012











Aun cuando en Caracas podemos disfrutar de un excelente clima, más o menos estable durante todo el año, podemos admirar El Ávila y relajarnos, transitar por sus calles se convierte en todo un reto por dos factores principalmente: la inseguridad y el tráfico. En esta ocasión, haremos mayor énfasis en el segundo.
Para los habitantes de la capital, resulta frustrante tener que pasar horas cada día atrapados en largas colas al momento de desplazarse de un lugar a otro. Y es que al parecer, ya no existe la “hora pico”, sino que todo el día la ciudad se encuentra congestionada y en los momentos de mayor tráfico hablan de “colapso total”.
Pero el problema no se limita a la cantidad de tiempo que se pierde, sino que se extiende al estrés adicional que producen los motorizados, la inseguridad y el comportamiento de las personas al enfrentar la situación.
Para presentar varias opiniones en este artículo, hicimos un sondeo por Twitter acerca de las situaciones que más molestan sobre el tráfico y la más mencionada fue el comportamiento de los motorizados.
Esa misma semana, hubo una campaña por Twitter con la etiqueta #NOALAANARQUIA. “El motivo: La mala conducta de los motorizados. El fin: Que se cumpla la ley”. @Fuego1947
Algunos aseguran que el mal comportamiento de los motorizados se debe a la falta de autoridad para hacer cumplir la ley. Las quejas más comunes son:
“Los motorizados a alta velocidad y que no permiten cambiar de canal”. @Aar5
“Del tráfico me molestan las infracciones y la inseguridad, por los motorizados”. @IriselvMontero
“La anarquía motorizada. País sin ley”. @E_Card0na
 “El caos e incumplimiento de reglas y leyes. Y las motos que parecen moscas”. @Thamarana
“Lo que más me molesta son las motos. Circulan como les da la gana y no hay sanciones para los motorizados”. @CorinaBriceno
@Mauro_Menna propuso la prohibición a los motorizados para circular, a menos que se dedique un canal exclusivo para ellos. Pero los twitteros no se limitaron a culpar a los conductores de motos, ya que éstos no son los únicos que cometen faltas:
“Me molestan las infracciones de motos y carros por el hombrillo o mal estacionados”. @Djsolorzano
“La actitud de los conductores de autobuses: zigzaguean y se cambian de canal como si uno no fuese por el canal”. @EdieQ
“Mal uso del hombrillo, falta de vías alternas, motorizados, vendedores de quemaditos”. @Josegterius
Otro de los factores que mencionaron se refiere a la falta de un sistema de transporte público eficiente que ayude a reducir la cantidad de vehículos que circulan a diario:
“El transporte público no es llamativo para los que tienen auto y la mayoría sale una sola persona por auto”. @EnriqueCuartas
 “La ausencia de orden en el sistema, los bajísimos incentivos para usar el transporte público y el coto de los motorizados”. @LuisCarlos
 “Tampoco hay reglas para el transporte público. Hay muchas unidades en mal estado y no respetan las paradas establecidas”. @CorinaBriceno
La productividad y la seguridad personal fueron dos elementos mencionados en repetidas ocasiones como lo que más afecta individualmente:
 “El costo de oportunidad correspondiente a esas horas interminables de cola”. @DarielaSosa
“El miedo de que me asalten, la pérdida de tiempo para la empresa y a nivel personal. Cómo cambia el humor después del tráfico”. @JanePichu
“2 cosas: 1) llegar tarde a mi destino 2) la exposición a la delincuencia”. @ManuelAvendano
 “Además del tiempo que se pierde y lo impredecible de las colas, la inseguridad a la que uno se expone estando metido en una cola”. @TiffaCornejoC
Y es que esto no sucede solamente en Caracas, cada vez son más las ciudades que se sumergen en grandes embotellamientos y las conexiones entre ciudades también resultan complicadas. Una persona que vivía en Los Teques – Miranda, afirma que pasaba entre 4 y 5 horas diarias en tráfico: “Me mudé, cambié de trabajo para evitar eso. Ahora trabajo por mi cuenta en parte por eso”. @Anailli
También mencionaron problemas de infraestructura y tecnología como: “La mala o carente iluminación” @Maheliny “La incapacidad de cronometrar y sincronizar mejor los semáforos”. @MarjorieChejin
Pero de todos los factores mencionados, el que más llamó mi atención, sobre todo porque es algo que debemos trabajar como sociedad, es el referente al factor cultural, el comportamiento de los conductores cuando transitan por Caracas. Entre algunas de las menciones, destaco:
“Que la gente toque la corneta. Por mucho ruido que hagan la cola no va a desaparecer”. @Gdavidortiz
“El ruido ensordecedor que hacen los que pitan”. @Jhonff18
“La mala conducta de los ciudadanos, que en vez de seguir su vía, se la dan de vivos y generan más tráfico del que hay”. @Carilyn28
 “Las cornetas, falta de sentido común. Si sabes que no te da chance de pasar, no pases y te quedes atravesado”. @Arqmoe
ANARQUÍA, ley del vivo e individualismo (no interés por la afectación – hacia los demás conductores y tráfico en general)”. @Jos3Quintana
Después de explorar más, con esta pequeña muestra, sobre los problemas percibidos en torno al tráfico, no puedo evitar proponer mi perspectiva como una de las personas preocupadas y ocupadas en aportar soluciones a esta situación.
Siendo el tráfico uno de los problemas que más preocupan al país y a la región (Latinoamérica), es necesario que empecemos a implantar soluciones de gran impacto.
Desde el sector público se debe comprender el problema, conocer las soluciones, convertir el tema en prioridad e invertir en herramientas que funcionen en el corto – mediano plazo y se enmarquen en una visión integral de ciudad.
Desde la academia se debe promover y llevar a cabo investigaciones, servir de brazo teórico y de incubadora de ideas y talento humano para desarrollar esta industria.
Desde el sector privado se debe conceptualizar, desarrollar e implantar, en conjunto con el sector público, soluciones de alta calidad, enfocadas en aminorar los problemas existentes utilizando tecnología de punta que sea sostenible y replicable.
Los ciudadanos tenemos una tarea importante que podemos realizar todos los días. En parte es un ejercicio de paciencia porque la situación es compleja, pero también la solución pasa por la actitud que asumamos ante el problema. Tal como lo describo en otro de mis artículos (Ver: Tráfico vehicular: 12 + 1 Recomendaciones para ser parte de la solución).
Por: Diana Carolina Montero